Labels
- fadeeac (1)
- http://www.blogger.com/img/blank.gif (1)
- luis morales (1)
- mesa ejecutiva (1)
jueves, 25 de noviembre de 2010
43º aniversario de la FADEEAC - Transmisión TV
miércoles, 24 de noviembre de 2010
LA FADEEAC EXPUSO SOBRE COSTOS ANTE LA CADENA AGROINDUSTRIAL
“
El experto lo expresó al hablar ante la 7ª Jornada del Foro de
Cassani y el representante del Departamento de Costos de
“El 75 por ciento de la carga del país se lleva por camión, y el campo no debe considerar al transporte como un eslabón más de la cadena, sino como un aliado estratégico, y a un aliado se lo debe cuidar con tarifas razonables”, señaló Cassani.
Por su parte Felcman brindó un pormenorizado detalle de los rubros que componen el Índice de Costos FADEEAC, y respondió preguntas del nutrido auditorio que se dio cita en el Centro de Convenciones de
Felcman puntualizó ante los cerca de 1.000 empresarios presentes que Combustibles y Personal son los dos rubros de mayor impacto en los costos de los transportistas, ya que entre ambos suman alrededor de un 60 por ciento, y explicó el impacto que tienen los 11 ítems que analiza
Cassani y Felcman destacaron la intención de
Los representantes de
Junto a ellos compartió el estrado Guillermo Laura, titular de la fundación Metas para el Siglo XXI, mientras que el moderador fue el economista Enrique Szewach.
El Foro de
Entre los objetivos que se trazó desde sus orígenes, el Foro viene reclamando la optimización de la infraestructura del transporte, al considerarlo un activo estratégico para el desarrollo de
La delegación de
El Foro, en su propuesta y diagnóstico realizado en 2005, ya planteaba que la producción granaria es transportada a través de una infraestructura similar a la que existía en la década del ’80, pese a que en este período los volúmenes se han triplicado.
“Hoy, cinco años después, se producen 14 millones de toneladas adicionales y existen fundadas estimaciones respecto de que en los próximos 10 o 15 años podría incrementarse en, al menos, 20 millones de toneladas más”, señala un documento difundido por la entidad.
Durante la 7ª jornada se analizaron además otros temas en paneles como “Situación de la infraestructura de transporte de cargas en
Los representantes de
viernes, 19 de noviembre de 2010
La FADEEAC rechaza el proyecto de participación en las ganancias
“Con la actual presión impositiva, que grava la renta de las empresas con un 35 por ciento, agregarle un 10 por ciento adicional es prácticamente confiscatorio”, afirmó hoy Lucio Zemborain, director de Asuntos Laborales de
En declaraciones a una radio de esta Capital Federal, Zemborain enfatizó que “si al 35 por ciento de Ganancias se le agrega un 10 por ciento más, evidentemente estaríamos por encima del 50 por ciento de las ganancias de las empresas, y esto es ciertamente confiscatorio”.
Zemborain, que hace pocos días expuso el rechazo de
“El Impuesto a las Ganancias debería ser reformulado. Se está proponiendo gravar las ganancias de las empresas, entonces deberíamos hablar de una reforma global. Pero no sabemos si el Poder Ejecutivo está dispuesto a hacer una modificación de estas características, por eso creemos que es prematuro hablar de esto en estas circunstancias”, aseveró.
Pero además de la alícuota del 10 por ciento, Zemborain dijo que “hay otras aristas que también hemos criticado” del proyecto, y mencionó que “una de ellas es la posibilidad de que las entidades sindicales tengan acceso a la contabilidad de las empresas”.
“No nos oponemos porque las empresas tengan cosas para esconder, sino porque con eso vamos a establecer un nuevo tema de posible conflicto con el sector sindical, y creemos que en
Puntualizó que otro tema que preocupa a los empresarios es “a quién alcanza este proyecto”, ya que está diseñado “para abarcar a todas las empresas, grandes, pequeñas y medianas, y entendemos que no es lo mismo una sociedad de capital que una Pyme unipersonal, donde se mezcla mucho la ganancia de la firma con la remuneración del grupo familiar”.
“El primer año el proyecto prevé que se alcanzará a empresas de más de 300 trabajadores, el segundo año para empresas de más de 100 y el tercero para empresas con hasta un sólo empleado. Hasta un kiosco quedaría comprendido en esta legislación”, subrayó.
En el caso del autotransporte de cargas, Zemborain destacó que las firmas de hasta dos camiones conforman “un 60 por ciento de las empresas del sector” y si se toman las que tienen hasta un máximo de cinco camiones “abarcamos el 85 por ciento de nuestra actividad. Es decir que esto nos preocupa y mucho”.
“Si no se escuchan las objeciones que están planteando
Dpto. de Prensa de la FADEEAC
Read More »»jueves, 28 de octubre de 2010
PESAR POR EL FALLECIMIENTO DEL EX PRESIDENTE NÉSTOR KIRCHNER
La FADEEAC expresa su más profundo pesar por la muerte del ex Presidente de la Nación, Néstor Carlos Kirchner, y acompaña a sus familiares y seres queridos en estos difíciles momentos de dolor y luto, junto a toda la sociedad de nuestro país.
En estas difíciles circunstancias queremos expresar nuestra total solidaridad y apoyo a la investidura de la Presidenta de la Nación, Cristina Fernández de Kirchner, ratificando nuestro firme respaldo a las instituciones republicanas.
Luis Morales
Presidente
Agradecemos su difusión
Departamento de Prensa y Difusión
FADEEAC
martes, 26 de octubre de 2010
Falleció Don Elbio Rodríguez, fundador
y primer presidente de
Ayer a las 18.30 el
autotransporte de cargas de nuestro país perdió a uno de sus referentes históricos. En la ciudad bonaerense de Cañuelas, falleció a los 81 años de edad Don Elbio Rodríguez, socio fundador y primer presidente de
Don Elbio fue uno de los pioneros en la organización del sector empresario del autotransporte de cargas, y presidió durante 16 años la entidad que el mismo ayudó a fundar, y en la cuál seguía siendo aún hasta hoy la locomotora que movilizaba, impulsaba y guiaba las propuestas del sector.
Para
cia, pero al mismo tiempo su ejemplo seguirá siendo una referencia para aquellos que día tras día trabajamos para el engrandecimiento del sector, tal como él mismo lo hizo a lo largo de su fructífera trayectoria.
En una entrevista con
Héctor Foresi con Don Elbio Rodríguez en 2008, en el 25º aniversario de
Sus restos son velados hasta esta mañana a las 11 en la casa de sepelios situada en Moreno al 500 (entre Belgrano y San Martín), de Cañuelas, y a las 11.30 serán inhumados en el cementerio de esa ciudad bonaerense.
Las autoridades de
jueves, 21 de octubre de 2010
LA FADEEAC CUMPLIÓ SU 326º CONSEJO FEDERAL EN LA CIUDAD FUEGUINA DE RÍO GRANDE
El encuentro se llevó a cabo en la “Casa de
El encuentro estuvo encabezado por el presidente de
Al hablaren la apertura del Consejo Federal, Morales destacó la importancia del sector de cargas para la economía nacional, al manifestar que “no existe actividad productiva o comercial sin la participación del camión”, y pidió cambiar el concepto de “carga y descarga” por el de “abastecimiento”.
“¿Que sería de una ciudad, de una provincia o del país todo sin camiones abasteciendo al consumo de la población?” se preguntó Morales ante el aplauso de los asistentes. También reclamó prudencia a la hora de adjudicar al sector de cargas más participación en siniestros viales de la que realmente tiene.
“El camión sólo participa de manera activa en un 7 por ciento de los accidentes graves (con mortalidad o morbilidad). En el resto de los siniestros es protagonista pasivo, involuntario, y en números globales sólo tiene parte en un 24 por ciento de hechos”, afirmó el titular de
“Hay que tener mucho cuidado cuando se atribuyen cifras
y hay que ver muy bien cuál es la fuente de información de una noticia, y por sobre todo, hay que defender con mucha fuerza a nuestro sector”, añadió.
Morales explicó que
“Queremos que nuestros empresarios compitan entre sí dentro de la legalidad y que nuestros recursos humanos tengan cada vez más capacitación”, subrayó, al tiempo que agradeció a la mandataria provincial y al intendente riograndense pro asistir a la apertura de las deliberaciones.
Por su parte Ríos, auguró un gran debate en el Consejo Federal fueguino y como gobernadora dijo tener claro que “muchos camiones en la provincia significa que hay mucho trabajo para nuestra gente”, y dijo que esto es una realidad hoy en día porque se está viviendo “un muy buen momento económico”.
“Los problemas que ustedes debaten no son del transporte de cargas solamente, son problemas de todos”, y recordó que en 2009 la gobernación junto a
Ríos sostuvo que “para
A su turno, el intendente Martín expresó la “enorme satisfacción” de que RíoGrande haya sido elegida para este encuentro transportista, y puso de relieve el crecimiento de a ciudad que en 1980 tenía 15.000 habitantes y hoy llega a 100.000, con una tasa de natalidad que supera
Martín dijo sentir “mucho orgullo cuando los camiones fueguinos llevan inscripciones de publicidad de Río Grande”y coincidió con Ríos al señalar que pese a que demandan más infraestructura, “queremos muchos camiones porque queremos mucho trabajo en la provincia”.
miércoles, 13 de octubre de 2010
SEMINARIO EN LA FADEEAC: LA LOGÍSTICA ANTE EMERGENCIAS Y DESASTRES NATURALES
El auditorio de
El encuentro, organizado por
Al dejar inaugurada la jornada, Morales dijo que para
“A través de nuestra Fundación Profesional para el Transporte (FPT), estamos comprometidos con políticas de responsabilidad empresaria”, señaló, y a modo de ejemplo destacó que “llevamos capacitados más de 1.100.000 choferes y ese es uno de nuestros aportes para ayudar a la seguridad vial”.
El seminario responde a que en los últimos años la región atavesó diversar situaciones de emergencia como inundaciones, sismos y sequias, entre otros desastres naturales, que pusieron de relieve la importancia del factor logístico a la hora de ayudar a los damnificados.
A juicio de
Ante un auditorio colmado de invitados y autoridades, Ferrero recordó las inundaciones de 1983 en la ciudad de Santa Fe, y dijo que durante esos episodios “descubrimos la logística”.
Relató que “a la hora de ayudar a las víctimas nos dimos cuenta que necesitábamos depósitos para almacenar la ayuda, camiones y camionetas para distribuirla, y muchas manos para fraccionar los alimentos. En una palabra, tuvimos que hacer logística y aprenderla sobre la marcha”.
“Descubrimos la logística y desde entonces tratamos de perfeccionarla, porque la logística es lo que sostiene todo el accionar de
Recordó lo rápido que salieron de las primeras planas de los medios hechos como los terremotos de Haití o Chile, y aseveró que “la velocidad con que se moviliza la ayuda a las víctimas solo es comparable a la rapidez con la que se las olvida”.
Por eso, reclamó que la creación de “un sistema nacional de respuesta ante desastres y catástrofes”, que permita que el país esté en condiciones de dar respuestas rápidas y eficaces ante cualquier tipo de emergencias en cualquier logar del territorio nacional.
Rememoró que en marzo de 1992, siendo funcionario de
Sin embargo, admitió la necesidad de mejorar de forma permanente, y para ello consideró necesario “mayor inversión y tener áreas específicas de respuesta” para atender cada emergencia que se produzca.
El encuentro, cuya agenda abarcó desde las 9 y hasta las 18, apuntó a “generar un espacio de encuentro entre los diferentes actores, para plasmar una serie de propuestas de mejora, tendientes a optimizar los sistemas logísticos destinados a la prevención y mitigación de desastres socio ambientales en la región.
La jornada incluyó exposiciones temáticas realizadas por especialistas en logística y expertos en situaciones de emergencias, así como talleres de intercambio con grupos de trabajo orientados a la elaboración de un documento final que incluirá un diagnóstico de la situación y propuestas concretas de mejoras.
La propuesta congregó en el auditorio de
Entre los expositores, se contó con la presencia de Martín Sánchez Zinny, presidente de
También asistieron Douglas Baquero, Coordinador de
martes, 14 de septiembre de 2010
Encuentro con el titular de la AFIP
jueves, 2 de septiembre de 2010
Autoridades de la FADEEAC en la Casa de Gobierno
Buenos Aires, 2 de sep 2010 (Prensa FADEEAC). El presidente de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), Luis Morales, acompañado por dirigentes de esa entidad, se reunió con la presidenta Cristina Fernández de Kirchner en la Casa de Gobierno, para analizar diversos problemas del autotransporte de cargas. Participaron además de ese encuentro el vicepresidente primero y titular de la CEDAC de Córdoba, José Arata; el secretario General y titular de la CEAC de Buenos Aires, Daniel Indart; el protesorero y secretario de la Cámara de Operadores Logísticos (CEDOL); Hugo Membrive; y el presidente de la CETACER de Paraná, Guillermo Werner. También asistieron el ministro de Planificación Federal, Julio de Vido; y el secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros, Hugo Moyano, quien a la vez es titular de la Confederación General del Trabajo (CGT).
También se interiorizó a la mandataria sobre la realización en Buenos Aires, en abril próximo, de la Asamblea General de la International Road Transport Union (IRU), la entidad madre del transporte mundial con sede en Ginebra, que por primera vez deliberará en América en un encuentro que estará organizado por la FADEEAC, y al que invitarán especialmente a la Presidenta.
Pasaron revista, asimismo, a la situación de rentabilidad del sector, que se vio afectada en 2009 con caídas de actividad de hasta un 50 por ciento, y que en 2010 volvió a los volúmenes de trabajo y demanda anteriores, aunque sin recuperar adecuados niveles de tarifas, y con costos que se elevaron, especialmente en rubros como salarios, combustibles y neumáticos.
Morales y los directivos transportistas también invitaron a la Presidenta a la comida anual de aniversario de la entidad, que se llevará a cabo el 25 de noviembre próximo en el Hotel Hilton de esta capital. La jefa del Estado ya participó de una celebración similar en noviembre último, en un almuerzo organizado por la FADEEAC para unas 2000 personas que se realizó en el mismo lugar.
Dpto. de Prensa de la FADEEAC Read More »»
miércoles, 25 de agosto de 2010
Deliberó el 325º Consejo Federal de la FADEEAC
El encuentro estuvo presidido como es habitual por el presidente de
En nombre de
Tras la lectura y aprobación del acta anterior, el primer informe corrió por cuenta de Martín Sánchez Zinny, presidente de
Sánchez Zinny explicó además que
Posteriormente brindó un informe el coordinador del Departamento de Seguridad, Fiscalización y Logística (SEFILO), Oscar Farinelli, quien señaló que los casos de piratería del asfalto se mantienen en niveles descendentes, pese a que todavía representan un serio problema para el transporte de cargas.
Destacó a modo de ejemplo que el mes de agosto está cerrando con alrededor de 45 casos, y comparó esa situación con el pico de ese delito, que se registró en 2001 con un total de 2.100 casos anuales. Las mercaderías más buscadas por los delincuentes siguen siendo los electrodomésticos de alto valor y los alimentos.
Además se analizó la situación de las restricciones para la circulación de camiones en recambios vacacionales y fines de semana largo, con el objeto de solicitar ante las autoridades nacionales que se reduzca el horario de prohibición, que actualmente es de
Farinelli indicó que se consiguió ya exceptuar de las restricciones a
Posteriormente presentó un informe el responsable del Departamento de Infraestructura, Néstor Fittipaldi, quien anunció que ya se encuentra listo el proyecto para ser presentado por la FADEEAC ante el Poder Ejecutivo Nacional, para solicitar la realización de un plan de rutas de
La propuesta comprende que de cada peso que se invierta para la realización de autopistas se destine un 15 por ciento al mejoramiento de caminos vecinales. El proyecto prevé que se ensanchen a un mínimo de
También se contempla que en un plazo de cinco años se mejoren los alcantarillados y puentes. El total previsto asciende a 18.000 millones de pesos en cinco años, con obras para las provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Mendoza, Santiago del Estero, Tucumán, Chaco, Misiones, Corrrientes y Entre Ríos.
Más adelante, el ingeniero Oscar Bourquin, asesor técnico de
En los últimos meses se denunciaron tres muertes de choferes que, si bien están en etapa de investigación, fueron atribuidas posiblemente a la utilización inadecuada de plaguicidas que podrían haber contaminado la cabina afectando la salud del conductor de la unidad.
A lo largo de la jornada, que se extendió entre las 10 y las 19, se recibieron informes de los
departamentos Internacional, Costos, Laboral, y se explicó los alcances del acuerdo para bonificación de la suscripción al sistema de Telepeaje, firmado hace pocos días con Autopistas del Oeste.Los consejeros quedaron convocados para el próximo 15 de septiembre a las las 13, cuando se llevará a cabo una reunión de mesa ejecutiva y, seguidamente, se procederá al acto de inauguración oficial de la nueva sede de
Finalmente, quedó convocado el próximo Consejo Federal para el próximo 21 de octubre en la ciudad de Río Grande, provincia de Tierra del Fuego.
Dpto. de Prensa y Difusión
Read More »»miércoles, 18 de agosto de 2010
IMPORTANTE CONVENIO ENTRE LA FADEEAC Y AUTOPISTAS DEL OESTE
Las autoridades de
El acuerdo fue refrendado al cabo de una reunión mantenida en el primer piso de la sede de Sánchez de Bustamante 54, por el presidente Luis Morales, quien estuvo acompañado por el secretario General, Daniel Indart, y por el vocal y miembro del Departamento de Infraestructura, Juan Segovia.
Por Autopistas del Oeste firmaron su gerente General, Carlos Staino; y su gerente de Organización y Sistemas, Marcos Frankiensztajn; a quienes acompañaron el responsable de Atención a Empresas, Néstor Freccero; el jefe de Atención a Clientes, Guillermo Juárez; y el titular de Relaciones Institucionales, José Kobiela.
El convenio expresa que Autopistas del Oeste “otorgará a los socios de las Cámaras asociadas a
Añade que
La concesionaria bonificará a los transportistas de cargas el costo de adhesión al telepeaje, que actualmente es de 90 pesos (incluyendo el dispositivo que se pega en el parabrisas), descontándolo en una, tres o seis mensualidades, de las pasadas que efectúen por los peajes los camiones de las empresas que se sumen al sistema.
Una vez adheridos, el TAG o etiqueta servirá no sólo para los peajes del Acceso Oeste, sino también para los de las autopistas Urbanas (AUSA), Buenos Aires-La Plata, Richieri, del Buen Ayre, y Ezeiza-Cañuelas, ya que utilizan el mismo sistema de telepeaje.
Al término del encuentro, Néstor Freccero explicó que “este convenio se inscribe en el marco de las acciones que viene tomando Autopistas del Oeste desde 2007 cuando abrió el área de atención corporativa”.
“Una de las acciones previstas era la de trabajar junto a las empresas del autotransporte de cargas, y qué mejor que hacerlo a través de una entidad representativa y reconocida como lo es
El directivo destacó entre los beneficios del telepeaje, “no sólo puntualmente la bonificación en el costo de adhesión, sino todas las ventajas que trae, ya sea en la contabilización de viajes, en el no manejo de efectivo por parte de los choferes, en el ahorro de combustible, menor tiempo de viaje, etc”.
Afirmó que hay además “un condimento especial que le agregamos a las empresas de transporte y logística, como lo es de controlar el detalle de pasos, ya que prácticamente on line, con un delay de 24 o 48 horas, las empresas pueden ingresar a nuestro sitio Web y ver el recorrido de sus vehículos por nuestra autopista”.
“No obstante –dijo-, a aquellas empresas que así lo requieran nosotros les podemos enviar un detalle de pasos, relacionado con la facturación, es decir que no sólo cierra un círculo de beneficios en el costo adhesión, sino en el posterior uso del sistema de telepeaje”.
Autopistas del Oeste administra el tramo concesionado que va desde la avenida General Paz, límite de
El acuerdo tiene vigencia hasta agosto de 2011 cuando podrá ser renovado de común acuerdo por ambas partes. Durante este año las empresas podrán adherirse con estas condiciones, siempre y cuando sean socias de algunas de las cámaras de
Según el acuerdo, el reintegro del costo de adhesión a los transportistas lo asumirá Autopistas del Oeste, y por eso se va a reintegrar en pasadas exclusivas por los peajes de esa vía, en una, tres o seis cuotas, de acuerdo al consumo que tenga cada empresa.
Read More »»martes, 6 de julio de 2010
EMPRESARIOS DEL MERCOSUR EN LA FADEEAC
Representantes de las entidades empresarias del transporte de cargas del Mercosur, se reunieron hoy en la sede de la FADEEAC para analizar diversos temas inherentes a la situación del sector, su desarrollo y las potencialidades futuras de la actividad en el marco de ese bloque regional.
Páginas Amigas
Quiénes somos
- FADEEAC - PRENSA
- Buenos Aires, Argentina
- Ana Belén Ehuletche en contenidos. Fredy Heer en fotografía.