JORNADA SOBRE ATENCIÓN DE EMERGENCIAS EN EL TRANSPORTE DE MERCANCÍAS PELIGROSAS:

Se reunieron en Rosario 350 bomberos y representantes de Defensa Civil para informarse sobre el CIPET y capacitarse sobre "Emergencias en el Transporte con Cargas Peligrosas

En el Salón Blanco de la Casa de Gobierno de la ciudad de Rosario se realizó una jornada sobre atención de emergencias en el transporte de mercancías peligrosas, organizada por la Subsecretaría de Protección Civil de la Provincia de Santa Fe y la Dirección de Protección Civil del Ministerio del Interior de la Nación y con la asistencia técnica y económica de la Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías y Residuos Peligrosos (CATAMP) y de la Cámara de la Industria Química y Petroquímica (CIQyP), el pasado viernes 15 de agosto.

A este evento asistieron 350 bomberos y representantes de Defensa Civil y de otros organismos de respuesta a emergencia de varias provincias del país para informarse sobre el CIPET y capacitarse sobre "Emergencias con Cargas Peligrosas"

En el acto de apertura hablaron el Ministro de Seguridad
de la Provincia Dr. Cuenca, el Subsecretario de
Protección Civil de la Provincia Dr. Escajadillo, el Director Nacional de Protección Civil de la Nación, Dr.
Ippolito, Marcelo Mugas, Presidente de CATAMP (Cámara Argentina del Transporte Automotor de Mercancías y Residuos Peligrosos) y el Ingeniero Fumagalli, Director Ejecutivo de la Cámara de la Industria Química y Petroquímica.

Expusieron sobre diferentes temas:

. “Centro de Información para Emergencias en el Transporte” (CIPET) el Comisario Gral. R. Héctor Rago, Director de Planeamiento y Capacitación de la Dirección Nacional de Protección Civil.

· “Introducción al Tratamiento de Incidentes en el Transporte de Mercancías Peligrosas” el Lic. Rubén Ruocco, Subsecretaría de Protección Civil de la Provincia.

· “El Sistema de Gestión de Riesgos del Transporte de Mercancías Peligrosas en la Provincia de Santa Fe” el Dr. Marcos Escajadillo, Subsecretario de Protección Civil de la Provincia.

· “Atención de Emergencias con Combustibles líquidos y Gas Licuado de Petróleo (GLP)” el Ing. Pablo Billordo asesor técnico del CIPET.

En su exposición el Com. Gral Rago llamó desde su celular al 0800 del CIPET para que los presentes pudieran ver las posibilidades de respuesta inmediata del centro ante emergencias en el transporte.

La numerosa y nutrida concurrencia que colmó las amplias instalaciones, ávida de conocimiento e informaciones sobre el tratamiento de estas emergencias, superó todas las expectativas de los organizadores de la jornada dando muestras evidentes de la necesidad de contar con este tipo de capacitaciones tan importantes para dar adecuada y profesional respuesta a dichas emergencias.

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FADEEAC ADQUIRIÓ UN AMPLIO PREDIO EN ESCOBAR

Cuando se trabaja con responsabilidad y planificación, los sueños pueden dejar de serlo para convertirse en realidad. Y a la FADEEAC le llegó uno de esos momentos. La conducción que encabeza Luis Morales anunció la compra de 20 hectáreas en un sector privilegiado de Escobar, a 56 kilómetros al norte de la Capital Federal, que será destinado a ambiciosos proyectos de capacitación para el sector.

“Es un sueño cumplido que nos va a permitir avanzar sobre la idea de nuestro propio Instituto terciario de capacitación. Vamos a poder dar formación, crear fuentes de trabajo, y también ofrecer cursos para empresarios, apuntando a un transporte de cargas cada vez más profesional, eficiente y jerarquizado”, afirmó Morales al presentar la adquisición ante la conducción de la Federación.

El anuncio formal fue realizado en el auditorio de la FADEEAC, el miércoles 6 de agosto por la tarde ante la Mesa Directiva de la entidad, luego de que en horas del mediodía los máximos dirigentes de la Federación y las cámaras de base visitaran el predio adquirido, en el kilómetro 56,5 de la Ruta 9, en jurisdicción de Escobar.

Allí los dirigentes recorrieron el amplio predio de unos 250 metros de frente por alrededor de 800 de fondo, que permitirá llevar adelante un ambicioso proyecto de desarrollo para todo el sector del transporte de cargas.

La compra, puso fin a casi un año y medio de trabajo, buscando una parcela adecuada, realizando estudios técnicos y finalmente resguardando todos los aspectos jurídicos de la operación.

Durante la visita a Escobar, los dirigentes transportistas se interiorizaron sobre la ubicación, características y potencialidades de la fracción adquirida, en un mediodía fresco pero con un sol a pleno que se asoció con el ánimo entusiasta que iluminó los rostros de los presentes, en consonancia con las posibilidades de crecimiento para la entidad que se presentan de cara al futuro inmediato.

Tras la recorrida, y luego del traslado de regreso a la sede de FADEEAC, Morales explicó ante la Mesa Directiva que “la idea es que entre todos tenemos que diseñar qué tipo de proyecto queremos para ese predio, que apuntamos a que se convierta en un centro de capacitación de la mayor excelencia posible. Esta operación, estamos seguros, pondrá a la FADEEAC en los primeros planos a todo nivel”, subrayó.

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AUTOPISTA URGENTE: “EN 2030 LAS OPERACIONES SERÁN IMPOSIBLES”

Lo aseguró la Administración General de Puertos y quedó registrado en un pedido elevado al Gobierno de la ciudad para mejorar el tránsito en la zona portuaria; luego de un encuentro convocado por el Gobierno porteño, al que acudieron empresarios del transporte de cargas, nucleados en la FADEEAC; representantes de la Administración General de Puertos;, de la administración del OCCOVI y de las terminales portuarias.

Oscar Fariña y Marcelo Mugas en la presentación del Encuentro

El encuentro, organizado por el Director de Transporte, Oscar Fariña, se concretó hoy en la sede de FADEEAC, abrió un debate, previa exposición de los principales problemas, que quedaron plasmados en un acta que se elevó al Jefe de Gabinete porteño, Mauricio Macri.

Dada la gravedad y las dificultades para operar en el Puerto de Buenos Aires, el gobierno local convocó a un encuentro con el fin de organizar “un plan armónico en conjunto”, según explicó Fariña.

Marcelo Mugas, Director Ejecutivo de la FADEEAC, dio la bienvenida a los concurrentes; a continuación, cedió la palabra al Ingeniero Fariña, que introdujo al debate.

En primer lugar, expuso Carlos Botet, Gerente de Ingeniería y Operaciones de la Administración General de Puertos, quien habló de un aspecto negativo, debido a que “de acuerdo a los estudios realizados, en 10 años la carga va a crecer muy rápido, y las obras son de 5 años, hay que encaminarlo ahora”, por eso insistió en tomar una decisión en forma rápida.

A continuación, habló Darío Trimarco, de BACTSA, en representación de las terminales portuarias, quien entre otros puntos propuso la ampliación de los horarios de atención.

Martín Borbea, tomó la palabra en nombre de los transportistas destacando la importancia de darle exclusividad al tránsito pesado en el eje Huergo-Madero, dado que el “80% del tránsido que circula por esas avenidas es de paso y no se dirige al puerto”. También expresó malestar por las multas labradas en la zona, debido a que los choferes no tienen lugar para estacionar durante la espera para ingresar al puerto.

De acuerdo a lo explicado por Borbea, se pidió a las autoridades no cobrar las infracciones realizadas hasta el momento y se presentará una propuesta al Gobierno para establecer una zona de espera.

Martín Borbea

Del encuentro participaron los protagonistas del problema, que coincidieron en la necesidad y urgencia de construir la Autopista Ribereña. Se analizó en detalle la problemática del movimiento de cargas en la zona del puerto de Buenos Aires, cada uno de los puntos expuestos fueron debatidos y se plasmaron en un acta.

“Los problemas son importantes y requieren grandes inversiones, por eso la única forma de lograr resultados es con organización y teniendo vistas a mediano plazo”, indicó Fariña.

Y explicó que “las conclusiones han sido volcadas en un acta que van a ser procesadas y presentadas al Gobierno Porteño”.

Oscar Fariña

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