JORNADA DE FISCALIZACIÓN EN EL TRÁNSITO Y EL TRANSPORTE EN LA FADEEAC

Con el objetivo de consensuar criterios unificados de control para todo el país, la FADEEAC llevó a cabo hoy una “Jornada de Fiscalización en el Tránsito y el Transporte”, que congregó en el auditorio de Sánchez de Bustamante 54 a funcionarios nacionales y provinciales, empresarios del sector y especialistas en la materia de toda la geografía nacional.

“Convocamos a este encuentro para consensuar, apuntando a lograr pautas de fiscalización unificadas para todos los distritos del país, buscando que el control en rutas sea beneficioso para todos”, afirmó Marcelo Mugas, director ejecutivo de la FADEEAC al dejar inaugurada la jornada.

Por su parte Oscar Farinelli, coordinador del Departamento de Seguridad, Fiscalización y Logística (SEFILO) de la FADEEAC, y organizador del encuentro, dijo que “no buscamos eximir al transporte de cargas de infracciones justificadas, pero sí queremos que sean multas razonables y lógicas”.

La jornada fue abierta con una disertación del coordinador operativo externo de Gendarmería Nacional, comandante Juan José Minini, conjuntamente con el subgerente de Cargas de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT), Juan José Amorós.

También estuvieron presentes la presidenta del Consejo Federal de Seguridad Vial, Lucila Haidar (además viceministra de Gobierno de Entre Ríos); el director de Seguridad en el Transporte de la provincia de Córdoba, Claudio Ledesma; el director de Transporte de Tucumán, Roberto Viaña; y la directora Nacional de Coordinación Interjurisdiccional de la Agencia Nacional de Seguridad Vial, María Rapela.

Por la FADEEAC asistieron al acto, además de Mugas, sus vicepresidentes Rodolfo Santolaria y José Arata; su secretario General, Daniel Indart; y su prosecretario General, Enrique Corsiglia.

También concurrieron presidentes y directivos de las cámaras CEDAC (Córdoba), CETACER (Paraná, Entre Ríos), ARETRA (Chajarí, Entre Ríos), APROCAM (Mendoza), CATMA (Maquinaria Agrícola, Córdoba), CETAC (Mar del Plata), ATC Resistencia (Chaco), CETAR (Rafaela), Uprocam (San Juan), CEACE (Esperanza, Santa Fe), ATC Tucuman, AMITRAC (Misiones), CATSE (Santiago del Estero), CATAMP (Mercancías Peligrosas) y ATACI (Transporte Internacional), entre otras.

Al presentar la temática del encuentro, Farinelli, en nombre de la FADEEAC, explicó que “son muchas y variadas las infracciones que se aplican al transporte de cargas”, por lo que reclamó que “exista una unificación de criterios en todo el país”, sobre qué documentación se puede reclamar y cuándo corresponde una multa.

“No planteamos bi lo hemos hecho nunca, que se exima a un transportistas de una multa que está bien hecha, pero sí buscamos que sea una infracción justificada, razonable y lógica”, añadió.

El responsable del SEFILO indicó que “es necesario además, que el transporte tenga interlocutores válidos que nos expliquen por qué se ha labrado un acta de infracción, y que los organismos de control mantengan alguna autoridad administrativa disponible durante los fines de semana para dar respuesta a los múltiples imprevistos que ocurren”.

“NO puede ser que un camión sea infraccionado y retenido un viernes por la tarde, con la mercadería demorada y el chofer a cientos de kilómetros de su lugar de residencia, y hasta el lunes no haya nadie a quién recurrir. Tener 72 horas parado un camión no suena razonable, y es mucho tiempo en la rentabilidad de las empresas”, dijo Farinelli.

A su turno, Minini explicó luego que la Gendarmería Nacional “está aplicando un promedio de 2.300 infracciones por mes”, y señaló que “no nos gusta hacerlas pero no nos queda más remedio porque aún hay mucha gente que no cumple la ley.

Subrayó que, por delegación de la CNRT, esa fuerza de seguridad tiene jurisdicción “en todos los pasos fronterizos, y el control del transporte de cargas inter jurisdiccional en cualquier ruta del país, sea nacional o provincial”:

Amorós, finalmente, dijo que la CNRT cuenta con 18 delegaciones regionales, en los que se desempeña “un personal al que se está capacitando permanentemente, para llevar a cabo un trabajo cada vez más eficiente, y cada vez más ajustado al derecho, en todo lo que hace a fiscalización”.

Por la tarde, y teniendo como moderador a Carlos Aguirre, responsable del Departamento de Legislación de la FADEEAC, se realizó una mesa redonda de la que participaron Amorós, Minini, Rapela, Haidar, Viaña y Ledesma, en la que los participantes respondieron preguntas y muchas objeciones de parte del público presente.

Read More »»

Restricción de la circulación de camiones en rutas nacionales argentinas

Vialidad Nacional (V. N.) informa que la Agencia Nacional de Seguridad Vial (A .N. S. V.) dispuso la restricción de la circulación de camiones por las rutas turísticas del país para el próximo fin de semana largo, a los efectos de mejorar la transitabilidad y evitar accidentes de tránsito.

El operativo de Seguridad Vial estará a cargo de Gendarmería Nacional y la Policía de las diferentes provincias coordinado por la A .N. S. V. Además, se efectuarán controles de alcoholemia, de velocidad y la verificación técnica vehicular (V. T. V.).

Días y horarios en que se aplicará la medida:

Viernes 9 de Octubre: desde las 20 horas hasta las 5 de la mañana del sábado 10 de octubre de 2009;
Lunes 12 de Octubre: desde las 20 horas hasta las 5 de la mañana del martes 13 de Octubre de 2009.

Exceptuados de la medida:
Transporte de leche cruda de tambo, de animales vivos, de medios de comunicación, de atención de emergencias, asistencia de vehículos accidentados, cisterna de traslado de combustibles y gas natural comprimido, transporte de gases necesarios para el funcionamiento de centros sanitarios, como así también, gases transportados a particulares para asistencia sanitaria domiciliaria, en ambos casos, cuando se acredite que se transportan a dichos destinos, transportes de medicina y transporte de residuos sólidos urbanos.

Rutas afectadas al operativo:

R. N. Nº 3: entre Buenos Aires y la Ciudad de Bahía Blanca, Pcia. de Bs. As.

R. N. Nº 5: entre Buenos Aires. y Santa Rosa, La Pampa;

R. N. Nº 7: entre Buenos Aires y Mendoza;

R. N. Nº 8: entre Buenos Aires y Mercedes, Pcia de San Luís;

R. N. Nº 9: entre Buenos Aires y Salta;

R. N. Nº 11: entre Rosario, Santa. Fe, y Clorinda, Pcia. Formosa;

R. N. Nº 12: entre Buenos Aires y Ceibas, Pcia. de entre Ríos y entre Corrientes y Puerto Iguazú, Pcia. Misiones;

R. N. Nº 14: entre Ceibas, Entre Ríos, y San José, Pcia. de Misiones;

RN. Nº 19: entre Santa Fe y Córdoba;

R. N. Nº ° 20: entre Villa Dolores, Córdoba, y San Juan;

R. N. Nº 22: entre Bahía Blanca, Buenos. Aires. y Neuquén;

R. N. N° 33: entre Rosario, pcia. de Santa Fe y Bahía Blanca, Pcia. de Bs. As;

R. N. N° 34: entre empalme con la R .N. N° A012, Santa. Fe., y La Banda, Santiago del Estero;

R. N. N° 36: entre Río Cuarto y ciudad de Córdoba, en Córdoba;

R. N. N° 38: entre empalme con la R .N. N° 20, Córdoba, y Tucumán;

R. N. N° 40: entre San Juan y Mendoza; y entre el empalme con la

R. N. N° 234, Neuquén, y Esquel, Chubut; R. N. N° 74: entre el empalme con la

R. N. N° 38 y Chilecito, La Rioja;

R. N. N° 105: entre las ciudades de San José y Posadas, en Misiones;

R. N. N° 141: entre el empalme con la R. N. Nº 79, pcia de La Rioja, y, pcia. de San Juan;

R. N. N° 145: entre el empalme R. N. N° 20, Pcia de San Luis y la ciudad de San Luis

R. N. N° 146: entre Quines, San Luís, y Mendoza;

R. N. N° 157: entre el empalme con la R. N. N° 60, Pcia. de Catamarca, y Tucumán;

R. N. N° 174: entre Rosario, Pcia de Santa Fe y Victoria, Pcia. Entre Ríos;

R. N. N° 188: entre San Nicolás, Buenos. Aires., y General Alvear, Mendoza;

R. N. Nº 205: entre Cañuelas y Bolívar;

Pcia. de Buenos Aires

R. N. Nº 226: entre Gral. Villegas y Balcarce, Pcia. de Buenos Aires;

R. N. N° 231: entre el empalme con la R. N. N° 40 y el paso Cardenal Samoré, en Neuquén;

R. N. N° 237: entre el empalme con la R. N. N° 22 y el empalme con la R. N. N° 40, Neuquén.;

Todos los accesos a la ciudad de Buenos Aires. Autopista del oeste, Ricchieri, BS. AS..-La Plata y Panamericana

Recomendaciones de Vialidad Nacional a los conductores:
1) Circular las luces bajas encendidas;

2) V. T. V. actualizada;

3) Respetar las velocidades máximas y mínimas;

4) Colocarse el cinturón de seguridad;

5) No sobrepasar a otro vehículo con presencia de doble línea amarilla;

6) Niños menores de 12 años deben viajar el asiento trasero

Read More »»

LA CÚPULA DE MERCEDES BENZ VISITÓ LA FADEEAC

Los máximos directivos de Mercedes Benz Argentina visitaron hoy la sede de la FADEEAC, para analizar con dirigentes de la Federación la situación del mercado automotor de vehículos pesados, las perspectivas para el 2009, y repasar la agenda de temas comunes referidos al transporte de cargas.

La comitiva de la automotriz multinacional alemana estuvo encabezada por el presidente de Mercedes Benz Argentina, Matthías Barth; a quien acompañaron Roland Zey, director de Ventas de Vehículos Comerciales y Marketing; y Otto Schmidt, gerente de Ventas para Camiones y Buses.

Los ejecutivos fueron recibidos en la sede de Sánchez de Bustamante 54 por el presidente de la FADEEAC, Luis Morales, con quien mantuvieron una reunión en su despacho del primer piso, y luego recorrieron las instalaciones del edificio para, finalmente, compartir un almuerzo en el Salón de Usos Múltiples (SUM).

Morales estuvo acompañado en esta ocasión por el vicepresidente de la FADEEAC, Rodolfo Santolaria; el secretario General, Daniel Indart; el Tesorero, Héctor Foresi; el protesorero, Hugo Membrive; y el director ejecutivo, Marcelo Mugas.

También asistieron al encuentro el presidente de la Asociación de Transportes de Cargas de Rosario (ATCR), Alfredo Guagliano; y el vicepresidente de la Asociación de Propietarios de Camiones de Mendoza (APROCAM), Andrés Di Césare.

“Hablamos sobre el desarrollo del mercado mundial, que está muy complicado, dentro de ese panorama global analizamos la situación latinoamericana, y por supuesto que repasamos especialmente la situación argentina, pero la verdad es que nos sentimos amigos de la casa y venimos dos o tres veces por año”, afirmó Barth tras el encuentro.

Consultado sobre las perspectivas de la marca de cara al año próximo, explicó que “para 2010 prevemos un crecimiento moderado, de un 15 a un 20 por ciento, comparado con lo que ha sido el 2009, aunque todavía lejos de los valores de 2008 porque, lógicamente, no puede cerrarse una crisis tan profunda en un sólo ejercicio, esto demandará más tiempo”.

El titular de la firma con casa matriz en alemania, estimó que “un 20 por ciento de crecimiento para el año que viene sería muy bueno”, y señaló que la marca de la estrella está “muy pendiente de la actividad del campo, y todo lo que ocurre con las cosechas de maíz y granos”.

“De cada tres camiones que vendemos, dos van, de una u otra forma, hacia el campo y sus actividades derivadas”, destacó, y añadió que con la vista puesta en 2010 es “muy optimista y creo profundamente en una mejoría”.

Barth aseguró que “el peor momento lo pasamos en los primeros tres meses de 2009, con una fuerte caída de las ventas”, pero sostuvo que “en los últimos tres o cuatro meses estamos sintiendo que tocamos el piso de la crisis, y cada mes está siendo un poco mejor que el anterior”.

A modo de conclusión, el ejecutivo alemán dijo que para salir de la crisis internacional “los gobiernos del mundo hicieron un buen trabajo, Brasil que es importantísimo para nuestra región está con crecimiento y en definitiva eso hace que seamos optimistas de cara al 2010”.

Read More »»